סוללות ליתיום-יון נטענות עשויות להיות מועברות במטוסים בתנאים ספציפיים. בהתאם לתקנות שנקבעו על ידי ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית (ICAO) ורשויות התעופה הלאומיות השונות, נוסעים מורשים לשאת סוללות ליתיום-יון או ליתיום-פולימר בעלות אנרגיה מדורגת שאינה עולה על 100 וואט-שעה (Wh). זה בדרך כלל מתאים למטענים ניידים עם קיבולת של עד 27000mAh במונחים של מיליאמפר-שעות (mAh), המאפשרים לשאת מאגר כוח כמו יחידת 20000mAh. עבור סוללות רזרביות שאינן מותקנות במכשירים, יש לשאת אותן במטען יד, ויש לנקוט באמצעי זהירות למניעת קצר חשמלי, כגון אריזה בודדת או עטיפת בידוד.
אם האנרגיה המדורגת של סוללת ליתיום עולה על 100Wh אך אינה עולה על 160Wh, יש צורך באישור מראש מחברת התעופה, וייתכנו הגבלות על הכמות המותרת. עם זאת, סוללות ליתיום בעלות אנרגיה מדורגת העולה על 160Wh אסורות בהחלט להובלה במטוסים.
חשוב לציין שסוללות ליתיום לא ניתנות לבדיקה ככבודה ויש לשאת אותן באופן אישי. הם צריכים להיות גם נקיים מנזק או עיוות כדי להבטיח את בטיחות הטיסה. בהובלת סוללות ליתיום במטוס, רצוי להקפיד על התקנות הספציפיות של חברת התעופה ולהתכונן מראש לנסיעה חלקה עם הסוללות.
לסיכום, ניתן להעביר סוללות ליתיום-יון נטענות במטוסים בתנאי שהן עומדות בתקנות ובתנאים הרלוונטיים.